电动客车对动力电池包系统构成和要求
时间:2015-1-9 17:11:39来源:南通大学浏览次数:
新能源汽车属于国家中长期发展规划中重点支持和发展的产业。动力电池包系统是电动汽车的核心,也是新能源汽车技术和成本上的最大瓶颈,是产业链中最核心的一环,其发展将直接影响到电动汽车的产业化进程。电动汽车对动力电池包系统的要求主要包括安全性、能量密度、一致性、低成本等。动力电池包系统的设计也是一个集电子技术、控制技术、材料科学、工艺过程控制、汽车技术等为一体的综合科学技术,是一个系统工程。
文中将通过动力电池包系统的设计和研究,介绍系统的构成、功能与设计以及研究应用成果。并结合一款纯电动微型客车用动力电池包系统进行阐述和说明。动力电池包系统构成和要求构成动力电池包系统指用来给动力电路提供能量的电池包和相关附件的总称。它主要包括电池模组、电池管理系统(BMS)、热管理系统、电气及机械连接件、电池包外箱等部件。
对于动力电池包系统来说,整车的设计、控制策略、部件的匹配、管理系统的功能等都影响到电池的应用状况和性能。因此在进行匹配的选择时,应考虑整个系统的性能和特征。
通用性要求
安全性好、高比能量、高比功率、温度适应性好、长寿命、安装维护性强、综合成本低。
表征电池包系统的基本参数
物理参数:电池包系统的构成、尺寸、质量;
电性能参数:容量、能量、SOC(荷电状态)、电压、功率、内阻、能量效率、自放电、寿命;
环境参数:工作温度范围、低温启动、储存温度范围;
安全性参数:绝缘电阻、防护等级;
一致性:容量差别、内阻差别、电压差别;
管理系统参数:电压/电流/温度检测精度、管理与控制功能。
纯电动微型客车对电池包系统的要求该款车型作为纯电动车型,在安全性、动力性和可靠性方面的要求不低于传统车,该款车型可利用空间有限,因此要求动力电池包系统要有较小的体积和重量,由于纯电动车对比功率性能要求并不高,但要求具有较高的比能量以及较长的循环寿命和可靠性。目前锂离子电池的比能量最高可达 200Wh/kg 性能稳定,循环寿命长,技术也相对比较成熟,应用广泛,在纯电动车领域具有优势,该车采用锂离子电池作为电源。
文中将通过动力电池包系统的设计和研究,介绍系统的构成、功能与设计以及研究应用成果。并结合一款纯电动微型客车用动力电池包系统进行阐述和说明。动力电池包系统构成和要求构成动力电池包系统指用来给动力电路提供能量的电池包和相关附件的总称。它主要包括电池模组、电池管理系统(BMS)、热管理系统、电气及机械连接件、电池包外箱等部件。
对于动力电池包系统来说,整车的设计、控制策略、部件的匹配、管理系统的功能等都影响到电池的应用状况和性能。因此在进行匹配的选择时,应考虑整个系统的性能和特征。
通用性要求
安全性好、高比能量、高比功率、温度适应性好、长寿命、安装维护性强、综合成本低。
表征电池包系统的基本参数
物理参数:电池包系统的构成、尺寸、质量;
电性能参数:容量、能量、SOC(荷电状态)、电压、功率、内阻、能量效率、自放电、寿命;
环境参数:工作温度范围、低温启动、储存温度范围;
安全性参数:绝缘电阻、防护等级;
一致性:容量差别、内阻差别、电压差别;
管理系统参数:电压/电流/温度检测精度、管理与控制功能。
纯电动微型客车对电池包系统的要求该款车型作为纯电动车型,在安全性、动力性和可靠性方面的要求不低于传统车,该款车型可利用空间有限,因此要求动力电池包系统要有较小的体积和重量,由于纯电动车对比功率性能要求并不高,但要求具有较高的比能量以及较长的循环寿命和可靠性。目前锂离子电池的比能量最高可达 200Wh/kg 性能稳定,循环寿命长,技术也相对比较成熟,应用广泛,在纯电动车领域具有优势,该车采用锂离子电池作为电源。
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