中国锂电池企业开始从磷酸铁锂转型到富锂锰基材料

        经过对日本主要锂电池生产厂家的各个企业的技术路线、产能规划等情况的研究分析。通过对松下和NEC 技术路线的研究，我们可以看到，这几年中日两国在动力锂电池技术的发展方面，存在思路上的根本不同。中国是在强调安全性的前提下研究提高锂电池的能量密度，美国亦是如此；日本则是在能量密度的基础上研究如何保证安全，韩国与日本类似。因此我们可以看到，中国一边倒地发展磷酸铁锂，而日本则在致力于锰酸锂体系的研究开发，且不断加码在锰酸锂中添加镍、铝等看上去不那么安全的元素。
        从这两条路线近几年的进展来看，日本的这种发展思路目前是明显占据着上风的。日韩企业在车用动力电池市场的开拓目前是春风得意，全球已量产的电动汽车用的基本上都是锰酸锂电池。反过来，以A123 系统和Valence 为代表的磷酸铁锂企业却在这个市场举步维艰，大的车企还没有一家采用。而且，就是从安全角度而言，理论上很安全的磷酸铁锂电池组这两年出的问题却比较多，2011 深圳大运会之后，五洲龙使用磷酸铁锂电池组的电动大巴又烧了。而理论上不那么安全的锰酸锂却没有出什么问题。
        造成这种现象的原因可能有很多，但不管如何，现实已经引起了一些中国企业和研究机构的反思，同时，中国资本的急功近利也影响着企业和科研机构的耐心和决心。在这些因素的左右下，向日本路线靠拢的中国企业开始多了起来。关于这方面，前面几期月度报告都已有所述及，万向、比克等磷酸铁锂代表性企业都在尝试转型。目前，富锂锰基材料的研究开发正在受到越来越多中国企业的关注。有专家认为，这种富锂锰基材料的主要特点是含镍（Ni）元素，实际上与上期月度报告提到的松下和NEC 的锰系材料很相似。从这我们也可以看到，虽然以国资委为代表的中国政府还在极力主张发展磷酸铁锂，但中国企业掉头向日本学习和跟随的大方向似乎正在形成中。