SK 创新的隔膜技术
时间:2012-9-10 22:52:12来源:本站原创浏览次数:
SK 创新 2005 年开发出隔膜技术并投入应用,目前已发展成为全球六大锂电池隔膜企业之一,全球市场占有率大约在 8% 左右。 SK 创新的隔膜技术的最大特点是陶瓷涂覆,生产工艺属于湿法,产品具有低收缩和高耐热性,并拥有相关专利。 SK 创新的 PE 隔膜产品从10μm ~ 50μm ,其中 25μm 以下的隔膜产品主要用于 3C 小电池领域,主要客户就是三星 SDI和 LG 化学两大韩国企业; 25μm 的隔膜主要用于从 5Ah ~ 50Ah 不等的小型动力电池, 30μm的隔膜主要用于从 50Ah ~ 100Ah 不等的中型动力电池,40μm 以上的隔膜主要用于那些100Ah 以上的大型动力电池。我们现在以 SK 创新 20μm 的隔膜产品的相关参数来大致看看其隔膜技术水平。在动力锂电池隔膜领域, SK 创新除了自用外,主要客户是韩国Kokam 。
对于动力电池的管理系统, SK 能源声称开发出特定应用的、可以实现更小的保护电路板( PCB )、更高的平衡性和感应速度的 ASIC 电池管理系统。动力电池组的模块设计也是呈现方形,和 LG 化学类似,利用堆叠板和宽极耳减少连接阻抗( 0.50mΩ ),从而减少热量的产生并提高能量效率,同时还可以增强耐冲击性和耐久性。不过,仅靠这样来解决安全问题,显然是不够的。 LG 化学用到雪佛兰 Volt 上的电池组采取的是水冷方式,公开信息显示,SK 创新应用到现代 BlueOn EV 上的电池组配备了装备有电子水泵的水冷装置,而装配到奔驰 SLS AMG E-Cell 上的电池组也是水冷方式。
对于动力电池的管理系统, SK 能源声称开发出特定应用的、可以实现更小的保护电路板( PCB )、更高的平衡性和感应速度的 ASIC 电池管理系统。动力电池组的模块设计也是呈现方形,和 LG 化学类似,利用堆叠板和宽极耳减少连接阻抗( 0.50mΩ ),从而减少热量的产生并提高能量效率,同时还可以增强耐冲击性和耐久性。不过,仅靠这样来解决安全问题,显然是不够的。 LG 化学用到雪佛兰 Volt 上的电池组采取的是水冷方式,公开信息显示,SK 创新应用到现代 BlueOn EV 上的电池组配备了装备有电子水泵的水冷装置,而装配到奔驰 SLS AMG E-Cell 上的电池组也是水冷方式。
相关文章
- 2015-11-07磷酸铁锂电池是主流动力电池首选
- 2014-07-07基于UKF的动力电池SOC估算算法研究
- 2014-06-14“锰酸锂+三元材料”依然是汽车动力电池的优先选择
- 2014-09-29动力电池:中国现阶段技术创新面临的问题
- 2015-07-022020 年我国电动汽车动力电池累计废弃量将达12~17 万吨
- 2014-08-15锂电池在电动汽车领域的应用
相关产品